Proč nemůžeme postavit motocykl se dvěma válci, který má jeden čtyřtaktní válec a jeden dvoudobý válec, aby poskytoval současně dobrou akceleraci a lepší účinnost?

zajímavý nápad, ale pravděpodobně by se velmi rychle zničil.

2-taktní ze své podstaty se rychle otáčí a produkuje energii, pracuje na 2 cyklech, na rozdíl od 4-taktního, který zjevně funguje na 4, což v praxi znamená, že při dvoutaktech dostanete dvojnásobnou dávku, což je problém.

zatímco 4taktní strana pracuje pryč, dvoutaktní bouchne dvakrát tolik energie, což znamená, že vyvážení motoru bude noční můrou, nemůžete běžet běžnou klikou a pokud je spojíte řetězem, budete tažením čtyřtaktního pístu nahoru a dolů v rozsahu otáček rychleji, než chce.

To způsobí problémy… .. také byste museli mít samostatné klikové skříně, protože dvoutaktní spodní konec nebude správně fungovat u čtyřtaktního systému.

v podstatě je to noční můra, dalo by se to udělat, koupit velkou otázkou je proč? jakákoli vylepšení, která byste dostali, by byla smazána složitostí motoru.