Toto býval klasický problém spojený s velkými britskými singly 50. a 60. let. Normální příčinou bylo příliš pokročilé časování zapalování. To lze napravit ručním zpožděním zapalování pro spuštění. V závislosti na tom, jaké kolo máte, můžete dočasně zpomalit zapalování nebo je to opravené? Některá kola byla vybavena automatickými zpomalovacími mechanismy. Pokud máte namontované písty s vysokým tlakem, zpomalili jste již zapalování? Vzhledem k tomu, že začínáte kopat motorku, jste příliš zdrženlivý se svým kopáním? Některé z japonských velkých singlů byly vybaveny automatickými dekompresními mechanismy. Funguje to správně? Je časování zapalování správné?
Když jsem byl v mládí, měl můj otec kolo vybavené motorem Villiers 8E 197cc. Vždy se to odrazilo do takové míry, že měl na lýtkovém svalu trvalou modřinu. Když jsem věděl, co jsem udělal později, mohl jsem to snadno vyléčit zpomalením zapalování o několik stupňů. No, není zpětný pohled úžasný.