Obecně dojíždějící motocykly nepřicházejí s omezovačem rychlosti, nicméně mnoho z nich přichází s nějakým ochranným systémem zabudovaným do CDI (výboj zapalování kondenzátoru), který omezuje otáčky na určité úrovni zastavením jisker, aby motor příliš neotáčel hodně k smrti. Ale pokud vím, některá ze základních kol dojíždějících kol, zejména těch 100 ccm, také nemají omezovač otáček.
Superbiky však přicházejí s omezovačem rychlosti nebo revlimiterem pro dodržování předpisů na ulici a ochranu motoru. Na konci 90. let všichni hlavní výrobci soupeřili o nejvyšší maximální rychlost a v roce 1999 vytvořila hayabusa od Suzuki vlnu v automobilovém průmyslu, když prolomila hranici 200 mph a překonala tak CBR1100XX od Hondy CBR2000XX. Po roce 300 dospěla většina hlavních výrobců motocyklů k neoficiální dohodě o omezení maximální rychlosti svých kol na 300 km / h, obecně známé jako džentlmenská dohoda, aby se zastavila pokračující rychlostní válka mezi výrobci. výrobci a tedy většina superbiků mají maximální rychlost omezenou na XNUMX km / h.