Základním požadavkem na kolečko je sklopení plynu. Ujistěte se, že jste na prázdném úseku silnice. Zvyšte otáčky svého motoru na 4500-5000 ot / min (protože máte Karizmu) a najednou opusťte spojku. Tomu jsme říkali blipping. Přední kolo nemusí jít nahoru dokonale, ale to je začátek. Nejprve prosím nevytvářejte vyšší otáčky. U modelu Pulsar 6k-7k stačí postavit přední kolo motocyklu nahoru. Může být nižší v Karizmě. Procvičte si a můžete najít sladké místo. Nyní, když jste perfektní stop-go wheelie. Můžete se podívat do Rolling wheelie, kde bude kolo v pohybu a můžete vytáhnout wheelie.
Stopky se snáze vyrábějí. Těžko se drží. Ujistěte se, že na vašich předních kotoučových brzdových destičkách a přední pneumatice zbývá životnost a na silnici žádný písek. Rychlost výstavby až 40 km / h. Přijďte na neautral. Držte nádrž pomocí kolen. Použijte přední brzdu. Kolo se zvedne. Ujistěte se, že úhel není příliš strmý, jinak vás kolo převrhne. Pokud máte pocit, že kolo příliš stoupá. Pusťte přední brzdu. Když se kolo vrátí na zem, ujistěte se, že se vaše noha dotýká země spolu s motocyklem.
Toto jsou základní hlavní zásady. Dále můžete vidět videa z YouTube, která zdokonalí vaše dovednosti.
Vězte, že zakrnění rychle pohltí části kola. Wheelie může vyvíjet tlak na lamely spojky, přední kolo, zavěšení. Stopky mohou vyvíjet tlak na kotoučové podložky, přední odpružení.
Ujistěte se, že jste vybaveni kompletní ochranou kolen a loktů. Pokud je to možné, odstraňte z motocyklu veškeré kapotáže, protože zbytečný pád nezničí plasty.
Snad to pomůže. Díky za A2A.