Možnost abs je zabránit zablokování kol při náhlém brzdění. Poskytuje kontrolu při lámání. Brzdná dráha je pro amatérského jezdce znatelná.
Zkušení jezdci však mohou na hezké silnici zastavit v lepší brzdné vzdálenosti než abs. Pro zkušené jezdce je tedy abs vyžadován pouze tam, kde je špatné tření, například na mokré vozovce, ve špíně.
Jako jezdec mám rád ostrost předních brzd. Jízdní kola s abs chybí tento aspekt. Ale je to velmi užitečné pro první jezdce. Také kvůli abs nemůžete provádět kaskadérské kousky, jako je drift, stoppie atd. Výrobci tedy nabízejí možnost vypnout abs.
Upřednostňuji abs pouze na zadních kolech. Vzhledem k tomu, že u sportovních motocyklů váha leží v předních a zadních brzdách, protože brzdná síla je velmi nízká.
Abs v RS 200 jsou k dispozici pouze pro přední část pneumatiky. Takže pokud je to vaše první kolo nebo máte špatné jezdecké schopnosti, pak bych doporučil zvolit verzi abs. Neexistuje žádná možnost vypnout abs v rs200. Je tedy lepší vyhnout se abs pouze pro přední kola.