Závisí to na počtu zubů, které má vaše řetězové kolo. Převodový poměr motocyklu je obvykle kolem 3/1, což znamená, že nejvyšší rychlostní stupeň je třikrát delší než první. Představte si, že v převodu na zadní ozubené kolo o 40 zubech by celkový poměr nejvyššího převodu odpovídal instalaci 14 zubů a pohonu na první převodový stupeň. S pěti rychlostmi by každý rychlostní stupeň přidal šest zubů, dal nebo vzal, takže se zadním řetězovým kolem 46 zubů budete dělat stejné otáčky na pátém místě, než jste dělali na čtvrtém se 40 zuby. To by drasticky snížilo nejvyšší rychlost. Navrhuji o dva nebo tři zuby méně.
Tato čísla jsou přibližná. Doufám, že to pomohlo.