Proč vždy, když zařadíme 1. rychlostní stupeň na jakémkoli motocyklu, vždy uslyšíme relativně hlasité „klepání“? Znamená to, že převodovka je při každém zařazení 1. stupně nějak trochu poškozena?

Nestává se to u všech motocyklů a poškození, které může způsobit, závisí na tom, jak hlasitý je „hlasitý zvuk“, který slyšíte, a na tom, zda motocykl trhne dopředu, když je zařazen 1. převodový stupeň, ale spojka je vypnutá (páka spojky je zatažená) .

Maloobjemová kola, zejména s jednoválcovými dvoutaktními motory, jako jsou některá terénní kola, pokud jsou dobře seřízena, nebudou při zařazení rychlostního stupně produkovat žádné slyšitelné „prasknutí“. Jízdní kola vybavená velkokapacitním čtyřtaktním vícecyklovým motorem mohou vykazovat určitý stupeň „prasknutí“.

Motocykly, které mají hřídelový převod na zadní kolo a podélný klikový hřídel, jako jsou dvojčata BMW a Guzzi, budou obvykle produkovat hlasitější zvuk než kola s příčným klikovým hřídelem a řetězovým převodem. Obvykle je to zcela neškodné.

Pokud je tu hromada, ale žádný trhnutí, moc bych si nedělal starosti. ale pokud spojka odpovídá tomu, že motorka škubne dopředu, i když je spojka vypnutá a nebrzděte (páka přední brzdy není zatažená), znamená to, že spojka nedělá svou práci správně. Je to proto, že určitý točivý moment se přenáší z motoru na zadní kolo, i když je spojka vypnutá.

Pokud k tomu dojde pouze u studeného motoru, může to jednoduše znamenat, že olej je za studena příliš hustý. Oprava: vyměňte olej za syntetický olej, který má nižší „zimní“ viskozitní číslo, například 10W 50 místo 20W 50. Samozřejmě to dává smysl, pouze pokud má motor mokrou spojku. Suché spojky, například Guzzi nebo BMW, nejsou ovlivněny kvalitou oleje.

Pokud dojde k trhnutí + trhnutí také u horkého motoru, pak je nutné trochu seřídit lanko spojky, aby se správně vypnulo. Nepřetěžujte to, protože spadnete do opačného problému s tažením spojky, ale nechejte jen minimální vůli. Pokud má vaše kolo hydraulicky ovládanou spojku, máte potíže, protože hydraulická spojka, která dobře funguje, se samočinně nastavuje a pro spojku, která se správně nevypíná, neexistuje jednoduchá oprava. Pokud je to váš případ (skřípání + trhnutí na kole s hydraulickým ovládáním spojky), měli byste požádat o radu mechanika.